Почти год длилась борьба Краснодонского городского совета с администрацией троллейбусного управления, и в результате, конечно же, победило руководство троллейбусного управления не без помощи работников горисполкома.
Еще в марте 2000 года «троллейбусники» решили отменить закон Украины на территории г. Краснодона. Согласно Постановлению Кабинета Министров Украины, имеют право бесплатного проезда отдельные категории граждан, инвалиды ВОВ, пенсионеры и т. д.
На сессии Краснодонского городского Совета неоднократно выносились вопросы по увеличению стоимости проезда в городском транспорте и отмены льготного проезда. Депутаты городского Совета не давали разрешения на увеличение тарифов и тем более на отмену бесплатного, льготного проезда, то есть не давали нарушать закон.
Как всегда, благодаря смекалке руководителей троллейбусного управления и горисполкома нашелся выход. Посовещавшись где-то в кулуарах, они нашли «Соломоново решение». В обход решений городского совета возобновили движение по «новому» маршруту троллейбуса № 1 Первомайка – Молодогвардейск. Все жители Краснодона знают, что этот новый маршрут – самый старый в городе, поэтому он и первый. А все новшество заключалось в том, что в «новом» маршруте стоимость проезда увеличилась с 30 до 50 копеек, и льготный проезд стал по 25 копеек, вместо бесплатного по закону. Чтобы было меньше возмущений, его назвали «Экспериментальным маршрутом» и «Коммерческим экспрессом». Нашелся все же «коммерсант», обдирающий льготников, стариков и инвалидов.
Все требования депутатов о восстановлении законности разбивались о «железную логику» работников горисполкома, защищающих «троллейбусных коммерсантов».
Во-первых, это утверждение, что только один троллейбус может проехать через мост по дороге от Первомайки до Молодогвардейска. Интересно, троллейбусы, идущие по маршруту № 3, наверное, мост каким-то непонятным способом обходят.
Во вторых, утверждается, что это очень удобный экспресс. Ездит быстрее всех других троллейбусов. Даже нашлись «случайные пассажиры», которые выступили по Краснодонскому телевидению и очень благодарили руководителей Краснодонского Исполкома и троллейбусного управления за то, что им предоставили замечательную возможность отдавать кондуктору в троллейбусе не 30, а 50 копеек. Нашлись и пенсионеры, которые не скрывали радости в том, что теперь им придется платить в троллейбусе за проезд, а то бесплатно им ездить очень неудобно. Интересно есть ли хотя бы один человек, который хоть раз видел, как один троллейбус обгоняет на дороге другого, ведь они получают питание от одних и тех же троллей. Наверное, начальники, которые говорят об «Экспрессе» не имеют ни малейшего понятия, что такое троллейбус. Ведь каждый из них смотрит на мир из окна персонального автомобиля. «Пенсионерам» сделали удобство, забрали льготу, а как же закон, который им ее дал.
В третьих, руководители утверждают, что так меньше изнашивается троллейбусный парк. Но если льготник сядет в Молодогвардейске на троечку, а потом пересядет на четверку то, как он может меньше влиять на износ троллейбуса, чем если бы он доехал на одном троллейбусе. В чем же заключается экономия.
Но самый главный «железный» аргумент в том, что с пенсионеров и инвалидов необходимо брать плату для того, что бы троллейбусное управление могло выжить в сложных экономических условиях.
В результате 16 февраля на сессии Краснодонского городского совета было принято решение о повышении тарифа на первом маршруте троллейбуса и установления оплаты льготниками в размере половины стоимости проезда. Депутаты помогли выжить троллейбусу за счет пенсионеров и инвалидов, а кто же в этом городе поможет выжить этим пенсионерам и инвалидам, за счет которых все стараются выжить. В Луганске, Алчевске и во всех других городах области и Украины во всем городском транспорте (за исключением такси менее 10 посадочных мест) не зависимо от форм собственности граждане пользуются льготным проездом. Наверное, по тому, что городским советам и исполкомам даже в голову не придет за счет инвалидов и пенсионеров решать вопросы выживаемости транспорта, базаров, «коммерсантов» и так далее.
Калитвенцев Д. Д,
депутат облсовета.